Установка подъемного винта с корпусом

1. Проверьте точность вала.

Перед установкой подшипника сначала проверьте, соблюден ли размерный допуск вала, не погнут ли вал, не поврежден ли он, не имеет заусенцев и т. д., и добавьте на вал немного смазочного масла.

2. Проверьте жесткость и ровность монтажной поверхности.

Жесткость рамы с установленным подшипником должна быть достаточной, а плоскостность места установки не должна превышать 0,15 мм.

3. Установленный подшипник

Во избежание ударов по подшипнику металлическим предметом, например молотком при установке.Особенно для подшипников с уплотнительными кольцами: при ударе по подшипнику стопорное кольцо может сместиться внутрь, соприкасаясь с внутренним уплотнительным кольцом и вызывая трение во время работы, в результате чего подшипник не может вращаться.

Либо резко повышается температура и сгорает подшипник.Когда внутреннее отверстие подшипника и вал плотно затянуты, рекомендуется использовать нажимное устройство, чтобы спрессовать торцевую поверхность внутреннего кольца для установки.

4. Предварительно затянутое гнездо подшипника.

Чрезмерный момент затяжки стопорного болта может привести к деформации корпуса подшипника, поэтому для фиксации болта необходимо использовать соответствующий момент затяжки.Компания Zhongda Bearing рекомендует использовать стопорный болт с прокладкой при установке корпуса подшипника, поскольку, если блокировка используется отдельно, блокировка болта

Удерживая корпус подшипника, стопорный болт может повредить корпус подшипника.

5. Затяните домкрат подшипника.

Момент затяжки верхнего троса соответствует рекомендуемому.

6. Затяните посадочное место подшипника.

Чрезмерный момент затяжки стопорного болта может привести к деформации корпуса подшипника, поэтому для фиксации болта необходимо использовать соответствующий момент затяжки.